काठमाडौं–तराई/मधेश द्रुतमार्ग (फास्ट ट्र्याक) सडक आयोजना अन्तर्गतका प्रमुख सुरूङमार्गहरूको निर्माण कार्य अन्तिम चरणमा पुगेको छ। नेपाली सेनाको व्यवस्थापनमा निर्माण भइरहेको ७०.९७ किलोमिटर लम्बाइको यस राष्ट्रिय गौरवको आयोजनाले राजधानीलाई तराईसँग सिधा र द्रुत गतिमा जोड्नेछ।
आयोजना प्रमुखका अनुसार धेद्रे र लेनडाँडा सुरूङमार्गको दुवैतर्फबाट छिचोल्ने काम (ब्रेकथ्रु) सम्पन्न भई हाल आधुनिक भेन्टिलेसन, अग्नि नियन्त्रक उपकरण र उच्च गतिको अप्टिकल फाइबर नेटवर्क जडान कार्य भइरहेको छ। सुरूङमार्ग निर्माणसँगै अब काठमाडौंदेखि निजगढसम्मको यात्रा करिब १ घण्टामा सीमित हुने विश्वास गरिएको छ।
यस आयोजनामा अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड अनुसारका अत्याधुनिक ८७ वटा विशेष पुलहरू निर्माण भइरहेका छन्। तीमध्ये अधिकांश पुलहरूको फाउन्डेसन र पिलर ढलान सकिएको छ। प्राकृतिक प्रकोप, पहिरो र वर्षातको जोखिम न्यूनीकरणका लागि आधुनिक 'स्लोप स्टेबलाइजेसन' प्रविधिको प्रयोग गरिएको छ।
द्रुतमार्ग सञ्चालनमा आएपछि नेपालको व्यापार, ढुवानी तथा आयात-निर्यात लागतमा ४० प्रतिशतसम्म कटौती हुने अर्थशास्त्रीहरूको प्रक्षेपण छ। यसले वीरगन्ज सुख्खा बन्दरगाह र आईसीपीबाट मालसामान राजधानी भित्र्याउन लाग्ने समय र इन्धन खर्चमा ठूलो बचत गराउनेछ।
नागरिक समाज तथा स्थानीय सरोकारवालाहरूले मुआब्जा विवाद समाधान भएकोमा खुशी व्यक्त गर्दै वातावरणमैत्री र सुरक्षित रूपमा द्रुतमार्ग छिटो सञ्चालनमा ल्याउन आग्रह गरेका छन्। सरकारले आगामी वर्षको अन्त्यसम्ममा परीक्षण सवारी सञ्चालन गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
